ロードバイクに首ったけ

昨日の記事になりますが、家に帰ってからAmazonプライムのビデオを見まくり、その後寝てしまったので一日遅れの更新です。しかしプライムビデオやばいわ、「世界の中心で、愛をさけぶ」で泣いたと思ったら、今度は「ROOKIES」で別な涙でした。

さて、この日は某ショップの企画にお誘いを受けていたのですが、出発しようと思った頃はまだ伊勢は雨模様。しかたなくキャンセルし、雨の落ち着いた9時ごろからとりあえず走りに行きました。

山方面に行くと路面の荒れが心配だから（バイクも汚したくないしｗ）、とりあえず路面の心配が要らなさそうということで、南伊勢から志摩方面に向かい、途中で美味しいランチが食べられそうなルートに出かけます。



南伊勢の玄関口、能見坂の景色がひらけるところから。
ここまでは路面の濡れているところが多かったけど、南伊勢に出た瞬間から路面はドライでした。



そのままR260を五ヶ所まで進め、この日のランチポイントは玉山食堂。
そして今まで食べてなかったここの人気メニュー、カツ丼(^^♪
カツはサクサク、卵はふわっふわっで、たいへん美味しゅうございました。
ハーフラーメンもセットにすればよかったか・・・

そこから磯部を抜けてパールロードに潜入し、ちんたらちんたらと帰ってまいりました。
意外と疲れた・・・


海が見えないけど的矢湾大橋ｗ
右側の木を思いっきり剪定しといてくれるとありがたいんだけどｗｗｗ

ということで、なんのヒネリもないただの日記的記事になってしまいました。
今週は休みをもらってるので、できれば遠出やイベントに参加してこようと思います。
天気は何とか良さそうな予報(^^)


10/14のライド

今週末、ようやく台風の気配もなくなり秋の自転車日和・・・
といいたいところですが、今ひとつすっきりしない天候が続きそうです。
我が家の発電事業も・・・ヾ(--;)ﾓｳｴｴﾜ

えーっと、そんなこんなで、明日はお誘いがあるので今日は軽めに適当なライドへ。
伊勢から朝熊道を抜けて鳥羽へ、そこで適当にネタを探してｗ帰ってこようかと思ったけど、もう少し脚を延ばして五知林道から伊勢道路へ抜けて帰ることにしました。

去年は盛大に崩落していた五知林道。
どうなってるかなと思いながらその現場へ進めると・・・


なんとキレイさっぱりと土砂が撤去されていました＼(^o^)／

ところが・・・


しばらく走るとこんな障害物があり、さらにその先も・・・
けっきょく自転車を降りたのが4回、そのうち担いだのが2回。
シクロよろしく何とか伊勢道路まで辿り着き、そこからはまっすぐに伊勢へと向かいました。

台風被害をけっこう受けていた五知林道ですが、土砂までは崩れていなかったのでそのうち開通すると思いますが、倒れていたのは手入れのされていないスギやヒノキ。この先も林道は少々の台風で影響を受けてしまうのかなと、ちょいと気になってしまったのでした。


さてさて、今日はM10での出撃でしたが、時々出てくるクロモリ号。実はちょうど1年前にデビューした　MASTER X-Lightについて少々・・・。


去年まではM10とアイドルの2台体制でしたが、かねてから「いつかはクロモリ」と考えていました。その原因となったのはてっちゃんのネオプリマートに乗せてもらった時の、その乗り心地の良さとかっこ良さに影響を受けてしまったからなわけですが、クロモリは人生最後のバイクと思っていたので、特に急いで手に入れようとは考えていなかったのです。

ところが・・・


昨年のリフレッシュ休暇を10月に取ったものの、10月はほとんど雨続きで何もすることができず。そんな折に友人と名古屋までショップ巡りをした帰り、桑名のショップにてマスターの在庫を発見してしまいました。しかも探していたArt Decor系のカラーときたもんだからさぁ大変ｗｗｗ



値札は26万台だったと思いますが、いろいろ交渉して、その日中に現金でという条件で破格の提示が出てしまいました(・_・;)
そこから銀行に走ったのは言うまでもないのですが（笑）

とりあえず条件にBBのタッピングとフェイシング、ヘッドのフェイシングをお願いし、1週間後に受け取ることで合意しました。

それからは急いでパーツ集め。
といっても何も考えていなかったので国内外のネット情報を収集しまくり（笑）、こんなパーツで組み上げることに決まりました。


クロモリといえばシルバーパーツ。
シルバーパーツといえばカンパのアテナですが、残念ながらアテナの生産は1年ほど前に終了してしまいました。仕方かないので後継機種のポテンザを買い集め、自転車の顔ともいうべきクランクは、ヤフオクでCXをいう、実はほぼアテナなものを入手。


シートポストや、ここには写っていないハンドルもNITTOのシルバーを選択。

心配していたカンパの工具も、最近はわりとシマノと共通になっているようで、さほど投資することなく組めそうだとわかりました。
カンパを組むのは初めてだけど、ネットの先人たちの情報もあるし、まぁ何とかなるか・・・


ところで、これだけの出費がおいそれと手配できるわけもなく・・・
来るものがあれば去るものもあるわけで、これまで愛してきたバイクもいよいよ去ることとなりました。


もう乗ることがなくなったアイドルちゃん。


初めてのロードバイク、Bianchi　928MONO-Q

思い出もたくさんあり、どちらもまたいつか乗りたいバイクでもあります・・・


本日のライド

またまた台風に影響を受けた三連休でしたが、とりあえず2日目、3日目は天気が回復！
初日はM10のメンテナンスとAmazonのプライムビデオで終了（笑）

先日のタイムセールで買った”Fire TV”がなかなか使えます。家の大画面でプライム特典ビデオが見られるのはいいですね。今さらながら「世界の中心で、愛をさけぶ」を観だしたら止まらなくなりました。１１話中８話を一気に見てしまいましたが、最初っから涙なしでは見られませんでした。
おっさんになると涙もろくなるかな(^^;


連休2日目

この日はお誘いを受けて、長野の御嶽山へ走りに行きました。
道の駅木曽福島を8時出発ということで、念のため伊勢を3時出発(^^;
前日入りして車中泊しようかとも考えましたが、やっぱり台風のさなかだから早朝出発に。


恵那峡SAにてTKGと豚汁の朝定食＠500円(^^)v
ここへ朝立ち寄るときにはいつもこの定食です。

恵那峡を出るとすぐに中津川インターで降りて、そこから木曽福島まで1時間程度の行程。かなり時間に余裕があるから途中コンビニで水分購入したり、道の駅に着いて軽量化したり（笑）
そんなこんなしているとぞくぞくと集まって来て、予定より早い7時半の出発。


準備完了の頃
この時点ではまだ台風の影響で風が強く、路面ウェット、曇り空といったところ。

今回のルートとしては、出発して程なくすると1発目の難関である地蔵峠を越え、少し下ると開田高原が広がる。そこからちょこちょこアップダウンをこなしていくと、今回のメインである御岳ロープウェイ乗り場までの登り、そしてお楽しみのランチ（笑）といったコースとなります。

とりあえずスタートして早々からハイペースなのが気になりましたが（汗）、登りになったらマイペースで走るのみなのでハイペーストレインにつかまっていると、しばらくしてリアから嫌な感じの違和感が・・・orz


みんなに囲まれて雉射ち・・・ではなく
ここのところ1年半ぐらいパンクしてなかったのに、大勢のライドの時に降臨って・・・（泣）
しかもちょっと前に新調したばかりのTLだったので少しがっくり。

瞬間的にリペアするスプレーもあるのにこの日は持ってきておらずで、とりあえずチューブをぶち込んで終了完了となりました。IRCのタイヤはチューブを入れても”グワン、グワン”となることはなく（笑）、無駄に重くなったけど問題なく走りきることができました。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ


早々からそんな調子でしたが、地蔵峠に向かう登り途中。
けっこう立派な滝があったのでみんなで写真タイムという名の休憩（笑）


和気藹々と走って


峠に到着（500ｍアップぐらいなのでそこそこしんどい　汗）


由来のお地蔵さん？


こんな碑？も

この時期にしては暑いぐらいの陽気で汗だくでしたが、下りは北向きの斜面なのでウィンブレ着用で大正解。


下り途中にある展望場所
残念ながら霊峰、御嶽山は雲の中

台風の後だから走れただけでもありがたいのですが、こうやって晴れ間が出てくると欲が出てきますね(^^;
とりあえず開田高原まで降りると、さらに展望の良い場所がもう1か所あるそうなので、それまでに雲が切れているかもしれないので期待して進めていきましょう。

途中、お土産物屋さんにて試食品で補給（笑）したり、微妙なアップダウンに足を削られたりしながら、期待していたもう1か所の展望場所に到着！


＿|￣|○
残念なので御嶽山を書いておきましたｗ


途中で見かけたススキ
何だかんだ言っても秋は近づいていますね。

さて、そうこうしているとヒルクライムのスタート地点までやって来ました。
ここから約8kmでまたまた500mアップ。
それほど標高差ないし、M10はまだ最終確認もできてないからとクロモリできましたが、ここの登りが急になったり緩んだりで、意外とハードだったのはちょっと誤算でした。けっきょく登り途中は余裕がなくて写真もなし(^^;


またまた大汗をかいて到着したロープウェイ乗り場。
ここから上の方は紅葉がきれいだということで期待してきましたが、やっぱり山は雲に隠れて残念な感じ(´；ω；`)


反対側の中央アルプス方面は雲が切れてきているという、ありがちなパターンorz

でもね、ここのランチがなかなか良かったです。


ローストビーフ丼＠1200円

どうせ肉はたいして入っていないだろうと期待しておりませんでしたが、これがけっこうなボリュームで野菜シャキシャキ、ご飯は五穀米かなんかで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。そして他の方が食べていたメニューもボリュームがあり美味しそう。
来た甲斐がありました（違 笑）

最後はダウンヒルとまたまたアップダウンでスタートした道の駅に着いて終了。
ライドも意外と疲れたけど、伊勢からの往復500kmちょっとの運転も疲れたかも(^^;

10/7　御嶽山ライド



連休3日目

休みはあっちゅう間ですな。今日は朝からぐだぐだ過ごしても良かったけど、連休初日に交換したワイヤーの調整＆確認にある程度走りたいし、もうひとつ大事な、新調したサドルのテストもしたいから、とりあえず130kmほど走れる宮川ダム往復コースに行ってきましょう。


あっ、

という間に到着（笑）
とりあえず無休憩・無補給で65km走ってきましたが、最後はエネルギー切れで登りはヨレヨレ・・・
ダムに着いて自販機でエナジードリンク＆補給食で少し回復。
今年は雨ばかりでダムの濁りも収まる暇がない感じですな。


プロロゴは久しぶりに使ったけど、昨日のダメージがあるからか、SLRからそれほど乗り心地良くなった感じはしないかな。細身になったから脚が回しやすく、太腿の裏がサドルのエッジに当たらず痛くならないのは良かったところか。溝のあるサドルは初めて買ったけど、私には特に必要なさそう。



濁りが入っているけど、日本一の清流、宮川。
アルプスに比べると高度感はないけど、大台の山は良い山だと思います。


鮎シーズンは終了かな？


三瀬谷ダムでは最近SUPが盛ん。
一度やってみたいかも・・・

そこからほどなくして本日のランチポイント、人気の月壺さんへ。


今日は油物は止めてチキンカレー＠700円
といってもカロリーは多そうですがｗ、肉が柔らかくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです！
ここのお店、だいたい何食べても外すことはないと思います。

ということでランチを食べたらえっちらおっちら帰ってきましたが、とりあえずM10のサドルを調整。シフトの調整ももう一度。少々快適になったかな。

さてさて問題はここから。
昨日パンクしたTL。
もうこのままチューブを入れておいて、何事も無かったことにしておいてもよかったけどｗ、とりあえずチューブを抜いて再度タイヤを装着し、パンクの原因だけでもとエアを入れてみると、けっこうしっかりした穴が開いておりました。釘かガラスでも拾ったような・・・。

修理スプレーで塞ごうか迷いましたが、とりあえずは・・・


パッチを貼って誤魔化してみました（笑）


エアを入れてみると漏れてなさそうだし、しばらくこれで様子見ですね。
いちばん安い手段で済んだ(^^)v


本日のライド

今週末も台風襲来。
もう狙いすましたように週末にやってきやがる。

が、しかし・・・


今回はどうやら半島へ向かうようだ(￣▽￣)

ま、それはそれとして。

ようやくM10の消耗品をポチりました。
シフト＆ブレーキのワイヤー。

そして今回は、


デュラに交換してから初めてBBを交換。
初の9100（笑）
チェーンリングは今回も見送り(^^;

更に、


プーリーも交換。
こっちは9000

明日は午前中雨が残りそうだから、その間にワイヤーを張って、できれば午後から少し走りに行けたらいいなぁ・・・


あ、ついでにサドルも交換（笑）


これから絶好の行楽の季節だから、晴れにしてくださいよ～気象庁さん！ｗｗｗ

またまた上陸しやがった。
今月は２回目である。

いや、台風の話ではなく英国からの荷物の話である。


ということでようやく到着した第２弾は・・・



PROLOGO NAGO EVO PAS 134 TIROX RAILS
小売価格: ¥18,374
割引： ¥11,341
¥7,033

凄い値引き額から更に10%OFFとなり、最終的に6,330円＋送料
今回はPBKからの購入です。

実は去年のサイクルトレンドにてサドルのフィッティングを見てもらい、NAGOの134mmがベストフィットだと見解をもらっていました。バイクは2台ともSLRのサドルで、とりあえず250kmのロングライドとかもこなしていたし、これが自分に合ってるのかなと思っていましたが、フィッティングシステムとか試してみるとちょっと気になりますよね。

といってもプロロゴはSLRに比べると重いので、特に手を出そうとかは考えていませんでしたが、SLRも連日乗っていると痛みが出ます。それにペダリングの際に太腿の裏に当たるのか、


この辺りが痛くなることもよくあります。

せっかくフィッティングしてもらったんだし、とりあえず安いのを見つけたからということで、お試しにプロロゴをポチってみることにしました。
中央に溝のあるタイプも初めて(^^♪


ということで早速交換して走りに・・・、と思ったらM10からはコンポが全て取り外された状態でした。それならマスターに着けて、とりあえず少し乗ってみようかと思いましたが、どうやら今週末は2日間共に雨で走れそうもありません orz


これまでしっかり働いてくれたSLR TT





もうけっこうボロボロですね・・・

ということでインプレはいつになるか分かりませんが、またそのうちに・・・(^^;